在本系列的上一篇文章中，我試圖向您展示了無人機的重要性，以及為什么無人機在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中比您想象的重要得多。從80年代到今天，無人機一直很重要，但是3D打印為什么對無人飛行器（UAV）至關重要？為什么無人機的未來和3D打印的未來如此交織在一起？

瑞士醫(yī)療公司Medacta成功獲得美國食品藥品監(jiān)督管理局（FDA）的批準和CE認證后，正式開始將3D股骨錐形椎體商業(yè)化，用于翻修膝關節(jié)置換術。

德國3D打印機制造商SLM Solutions在其最近發(fā)布的NXG X11 600 3D打印系統(tǒng)上為保時捷打印了概念驗證的E形驅動器殼體。3D打印的外殼由集成的兩級過渡和電機組成，設計用于跑車的前軸。保時捷動力總成開發(fā)工程師Falk Heilfort表示：“這項新的制造技術在技術上和經(jīng)濟上對我們都很有幫助，尤其是在開發(fā)階段和特殊的小批量生產(chǎn)以及賽車和經(jīng)典零件的原型?！?

在數(shù)字化大潮席卷而來的今天，3D打印作為以數(shù)據(jù)為核心的新興制造型技術，已經(jīng)被運用到各行各業(yè)?，F(xiàn)在3D打印機里比較常聽到的有工業(yè)級3D打印機和桌面級3D打印機。那么工業(yè)級3D打印機與桌面級3D打印機有什么區(qū)別?下面跟大家說說。

首爾國立大學（SNU）的研究人員開發(fā)了新穎的3D打印傳感器，使人類能夠與變形的軟機器人系統(tǒng)進行遠程交互。事實證明，該多功能設備能夠隨意拉伸和彎曲成復雜的形狀，它還具有光學，微流體和壓阻傳感功能。在測試期間，該團隊能夠將其傳感器集成到可穿戴和激勵驅動的執(zhí)行器中，從而使用戶可以遠距離控制多個機器人設備。