近日，魔猴網(wǎng)了解到，YouTube博主Mike Lake開展了一項長期實驗：使用普通消費者級別的桌面3D打印機，制作保時捷992 GT3 RS的全尺寸外部車身面板，并將這些部件安裝到一臺保時捷Boxster 986底盤上。整個項目只替換非結(jié)構(gòu)性外觀件，原車的底盤、懸掛、傳動系統(tǒng)和安全裝置全部保留。

近日，魔猴網(wǎng)了解到，耐克與長期增材制造合作伙伴Zellerfeld聯(lián)合開發(fā)了一種新的3D打印技術(shù)：首次實現(xiàn)在單一、無縫的打印作業(yè)中同步輸出兩種顏色。這項創(chuàng)新技術(shù)已率先應用于全新Nike Air Max 1000“Multicolor”鞋款，標志著全彩多材料增材制造向規(guī)?；⑸虡I(yè)化生產(chǎn)邁出關(guān)鍵一步。

該目標按照日本交通運輸部(MLIT)的標準，并在SOLIZE PARTNERS公司的技術(shù)支持下實現(xiàn)，使得3D打印技術(shù)能夠用于鐵路車輛的內(nèi)部組件，例如面板和通風管道，從而確保達到日本法規(guī)規(guī)定的最高安全水平。

近日，魔猴網(wǎng)了解到，全球閥門服務供應商與EOS旗下Additive Minds咨詢公司攜手合作，利用聚合物激光粉末床熔融（LPBF）技術(shù)，生產(chǎn)關(guān)鍵的閥門部件，旨在打造更具韌性和靈活性的工作流程，同時滿足石油和天然氣行業(yè)的嚴格標準。

越來越多的工程師開始探索將3D打印作為一種解決方案。這項技術(shù)因其速度更快、更環(huán)保、更可定制化，在基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和維護方面極具吸引力。但在深入探討3D打印在該領(lǐng)域的作用之前，讓我們先簡要回顧一下什么是水利基礎(chǔ)設(shè)施。

鋁材因其輕質(zhì)高強的特性，被認為是一種用途廣泛的材料。然而，其機械性能在高溫下會顯著下降。這一限制在航空航天和汽車應用領(lǐng)域構(gòu)成不利影響，因為這些領(lǐng)域的渦輪機和發(fā)動機等部件需要極高的耐熱性。

2026年1月7日，魔猴網(wǎng)了解到，Cobra Golf發(fā)布了兩款全新3D打印鐵桿3DP MB與3DP X。這兩款新品均采用先進的金屬3D打印工藝制造，旨在實現(xiàn)“媲美鍛造球員鐵桿的外觀與手感，同時兼具更大尺寸球桿的容錯性與更遠的擊球距離”。

2026年1月5日，魔猴網(wǎng)了解到，參與此次測試的核心系統(tǒng)FieldFab正式亮相。該系統(tǒng)由Craitor公司開發(fā)，能夠承受極端溫度、海拔變化、戰(zhàn)術(shù)機動帶來的沖擊，甚至雨水或冷凝水的影響。這項測試證明，即便在劇烈機動、持續(xù)震動與溫濕度急劇變化環(huán)境下，增材制造仍可穩(wěn)定運行。

選擇合適的3D建模或CAD軟件是確保項目成功的關(guān)鍵步驟，無論項目涉及3D建模、動畫還是仿真。市面上軟件種類繁多，很難確定哪款軟件最能滿足您的特定需求。了解選擇CAD軟件時需要考慮的關(guān)鍵因素，確保它符合您的要求。

近日，魔猴網(wǎng)了解到，Airtech公司在ACADIA 2025項目中與Alpha additive合作，采用龍門式大幅面增材制造（LFAM）系統(tǒng)和T-100GF顆粒材料一次性生產(chǎn)出一個完整的3,000磅重（約1360kg）的八件式結(jié)構(gòu)，突破了傳統(tǒng)三軸龍門系統(tǒng)的制造極限?；厥詹ＡЮw維增強聚酯T-100GF是Airtech最近推出的Dahltram顆粒材料系列之一，它使得在龍門式LFAM上進行極具挑戰(zhàn)性的打印成為可能，