2026年3月13日，魔猴網(wǎng)了解到，總部位于愛爾蘭的利默里克大學(xué)航空學(xué)會高功率火箭團(tuán)隊(duì)（ULAS HiPR）宣布推出該國首款采用增材制造技術(shù)的液體火箭發(fā)動機(jī)。此款發(fā)動機(jī)名為“Lúin of Celtchar”（凱爾特查爾之戟），由ULAS HiPR學(xué)生團(tuán)隊(duì)與愛爾蘭制造研究機(jī)構(gòu)（IMR）合作開發(fā)。

目前這些都只是傳聞，但蘋果公司很有可能加快在其產(chǎn)品開發(fā)中采用增材制造技術(shù)，特別是金屬和鋁材的3D打印技術(shù)。去年，該公司因其手表和新款iPhone Air的USB-C接口而備受矚目，但這些產(chǎn)品均采用鈦金屬制造。蘋果的目標(biāo)是將其他金屬應(yīng)用于其他產(chǎn)品，例如部分智能手機(jī)。

當(dāng)水星一號衛(wèi)星繞地球運(yùn)行時(shí)，一個小型裝置以一種簡單卻震撼的方式釋放了一個鈦彈簧。這就是美國宇航局噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室（JPL）在增材制造領(lǐng)域展示的技術(shù)——增材制造柔性罐（JACC）。

想象一下，如果能夠改變金屬的性質(zhì)，使其既像瓷磚一樣堅(jiān)固但易碎，又像回形針一樣柔韌易彎曲，那該有多好。要實(shí)現(xiàn)這種程度的控制，需要在材料成型過程中精確操控其內(nèi)部結(jié)構(gòu)。如今，科學(xué)家們已經(jīng)證明，通過增材制造技術(shù)定制高熵合金，這是完全可行的。美國勞倫斯·利弗莫爾國家實(shí)驗(yàn)室(LLNL)的研究人員與其他研究人員合作，研究了如何利用加工條件來定制下一代高熵合金(HEAs)。

英國國防領(lǐng)軍企業(yè)QinetiQ在國防裝備“循環(huán)”制造領(lǐng)域取得了重大里程碑式的進(jìn)展，其采用回收鈦制成的3D打印結(jié)構(gòu)部件成功完成首次飛行測試。此次測試由QinetiQ的飛行測試機(jī)構(gòu)在位于威爾特郡的英國國防部博斯康比唐基地進(jìn)行，測試部件為安裝在QinetiQ所屬A109S直升機(jī)上的3D打印鉸鏈。

銅、沙子、鋁化物……我們已經(jīng)討論過許多用于3D打印的材料。今天，我們將重點(diǎn)介紹鈦。鈦是一種過渡金屬，在自然界中從未以純凈形式存在。為了提取鈦，需要使用金紅石（TiO2）和鈦鐵礦（FeTiO3）等礦物，并經(jīng)過復(fù)雜的工藝流程。

銅以其紅橙色的色澤而聞名，并因其卓越的物理性能而成為一種廣受歡迎的金屬。這些特性使其成為眾多行業(yè)的關(guān)鍵元素，從電子產(chǎn)品到成品組件的制造，無所不包。隨著3D打印技術(shù)的進(jìn)步，銅的應(yīng)用領(lǐng)域也日趨廣泛，使得以往難以實(shí)現(xiàn)的復(fù)雜定制設(shè)計(jì)成為可能。為了更好地了解銅的特性、它為3D打印部件帶來的優(yōu)勢以及市場上的領(lǐng)先制造商，請閱讀本指南。

近日，魔猴網(wǎng)了解到，英國豪華汽車品牌Bentley Motors(賓利)交付了一臺特別的限量版敞篷跑車——Bentley Batur Convertible#4。這輛車最引人注目的地方，是首次在整車中使用了3D打印鉑金制作的細(xì)節(jié)部件，包括方向盤中央標(biāo)識和所有風(fēng)琴式出風(fēng)口的控制旋鈕。這是賓利繼2022年用18K黃金、2025年用玫瑰金之后，第一次把鉑金引入3D打印汽車零件，再次刷新了超豪華定制的天花板。

新南威爾士大學(xué)堪培拉分校的研究人員正在探索3D打印技術(shù)能否彌補(bǔ)這一空白。他們的研究重點(diǎn)是可生物降解的骨支架，旨在更好地匹配骨骼的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和力學(xué)響應(yīng)，而不僅僅是填充缺損部位。

鋁材因其輕質(zhì)高強(qiáng)的特性，被認(rèn)為是一種用途廣泛的材料。然而，其機(jī)械性能在高溫下會顯著下降。這一限制在航空航天和汽車應(yīng)用領(lǐng)域構(gòu)成不利影響，因?yàn)檫@些領(lǐng)域的渦輪機(jī)和發(fā)動機(jī)等部件需要極高的耐熱性。