散熱性能限制了便攜式計算機、電力電子設備和大功率 LED 照明的小型化。來自實驗室的高端技術解決方案通常不能滿足消費產品的大規(guī)模生產和部署。采用熱管理解決方案，比如工業(yè) 3D 打?。ㄋ^的增材制造）可以彌補差距，在可用空間嚴重受限的情況下也能保持有損電子設備的冷卻。由于設計自由，3D 打印熱管理組件提供與傳統(tǒng)制造組件相同或更高的效率，但需要的空間更少。這種制造技術可以應用更大的表面、復雜的幾何形狀和保形冷卻通道。

現(xiàn)階段，3D打印技術并不是完全以單一技術應用的方式服務于金屬零部件制造領域，按照其在金屬零部件成形過程中的作用來分類，服務方式可大致劃分為間接制造、直接制造和組合制造方式。多模式的應用方式有效兼顧了金屬零部件產品的制造成本和使用價值，并擴大了3D打印技術在工業(yè)領域的應用空間。

金屬醫(yī)用材料是人類最早利用的醫(yī)用材料之一，其應用可以追溯到公元前400~300年，腓尼基人將金屬絲用于修復牙缺失。隨后，經(jīng)歷了漫長歲月的發(fā)展，直至19世紀后期，人類成功利用貴金屬銀對患者的膝蓋骨進行縫合（1880年）。人類利用鍍鎳鋼螺釘進行骨折治療（1896年）后，才開始了對金屬醫(yī)用材料的系統(tǒng)研究。20世紀30年代，隨著鈷鉻合金、不銹鋼和鈦及合金的相繼開發(fā)成功并在齒科和骨科中得到廣泛的應用，逐步奠定了金屬醫(yī)用材料在生物醫(yī)用材料中的重要地位。70年代，Ni-Ti形狀記憶合金在臨床醫(yī)學中的成功應用以及金屬表面生物醫(yī)用涂層材料的發(fā)展，使生物醫(yī)用金屬材料得到了極大的發(fā)展。

本期，仿真專家通過對SLM選區(qū)熔化金屬3D打印機型應力較大部位進行子模型分析，從而確定在極限工況下設備運行的穩(wěn)定性與可靠性。通過利用子模型分析方法，對某型號的SLM選區(qū)熔化金屬3D打印機在極限工況下的靜強度仿真應力較大的區(qū)域，選取一個典型部位進行子模型分析，從而更準確的計算這該部位的應力分布情況。

金屬3D打印粉末技術指標標準是如何定義的3D打印作為一種新興的制造技術，近年來發(fā)展迅速。然而，對于工業(yè)級金屬3D打印領域，粉末耗材仍是制約該技術規(guī)?；瘧玫闹匾蛩刂?。

近日，魔猴網(wǎng)在SAMPE 中國2019年會的“汽車工程師大會暨汽車材料與工藝創(chuàng)新應用高峰論壇”上，聽到了一汽大眾技術開發(fā)部的高級工程師吳宏濤的演講。對于3D打印在汽車制造領域有了深入的了解，下面分享給大家。

3D打印，又稱為“增材制造”，屬于快速成型技術的一種，是一種以數(shù)字模型為基礎，運用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過使用3D打印設備將材料進行逐層添加從而制造出三維物體的新型制造技術。它是信息網(wǎng)絡技術與先進材料技術、數(shù)字制造技術的密切結合。

近日，國內進口的全球首臺3D打印微孔預混9HA燃氣輪機在天津港保稅區(qū)臨港區(qū)域大沽口港區(qū)抵津接卸。待正式并網(wǎng)發(fā)電后，天津的居民和企業(yè)將享受9HA燃機帶來的清潔、高效能源。

近日，GE宣布與馬里蘭大學和橡樹嶺國家實驗室合作研發(fā)UPHEAT超高性能換熱器，在兩年半內完成開發(fā)計劃，實現(xiàn)更高效的能量轉換和更低的排放。