2022年7月5日，總部位于法國(guó)的列車(chē)制造商阿爾斯通（ALSTOM），現(xiàn)已開(kāi)始采用3D技術(shù)，并將該技術(shù)應(yīng)用于該公司的工業(yè)生產(chǎn)體系中。

導(dǎo)讀：2021年9月2日，荷蘭的機(jī)器人金屬3D打印公司MX3D已經(jīng)為歐洲航天局（ESA）的月球定居點(diǎn)原型建造了一種基于新型材料的高效"骨架地板"。

麻省理工學(xué)院（MIT）的科學(xué)家已經(jīng)開(kāi)發(fā)出實(shí)驗(yàn)室生長(zhǎng)的木細(xì)胞，它們可以構(gòu)成一種新型，更具可持續(xù)性的3D打印生物材料的基礎(chǔ)。通過(guò)培養(yǎng)植物基的組織，研究人員已經(jīng)能夠調(diào)整其形態(tài)，并消除了通常需要獲取木材的浪費(fèi)性采伐。盡管該小組的研究仍處于初期階段，但他們認(rèn)為，將來(lái)可以將其部署為3D打印環(huán)保家具的手段，或者生產(chǎn)可緩解日益嚴(yán)重的森林砍伐危機(jī)的合成木材。

近日，加利利口腔頜面外科醫(yī)學(xué)中心的一組醫(yī)生最近使用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)和3D打印技術(shù)修復(fù)了眼窩底部的骨折。一名31歲的患者接受了由加利利醫(yī)學(xué)中心口腔頜面外科中心的Samer Srouji教授領(lǐng)導(dǎo)的手術(shù)。病人的面部左眼骨折，雙眼視力和面部容貌受損。

大多數(shù)制造商永遠(yuǎn)不會(huì)夢(mèng)想從熔模鑄造零件轉(zhuǎn)向增材制造制造的零件，尤其是如果他們已經(jīng)為鑄模付費(fèi)的話。然而，這正是 GE航空對(duì)來(lái)自陸地/海洋渦輪機(jī)的四個(gè)引氣部件所做的工作。GE航空和 GE增材制造之間的合作證明，金屬增材制造可以在價(jià)格上與傳統(tǒng)鑄件一較高下。事實(shí)上，工程團(tuán)隊(duì)預(yù)計(jì)其四個(gè) 3D 打印部件將削減其成本的 35%。這足以證明永遠(yuǎn)淘汰那些舊鑄模是合理的。